SDS/SDF隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于公路和鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)新格局。風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通區(qū)域安全鏈，不需要修建額外的風(fēng)管顯示。土建施工成本低技術創新。這是一種經(jīng)驗(yàn)豐富的通風(fēng)方法。
 

　　SDS/SDF隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由從美國(guó)進(jìn)口的機(jī)床旋壓和翻邊而成重要作用。葉輪段內(nèi)壁采用金屬加工持續向好，既保證了殼體的同軸度和強(qiáng)度，又保證了葉片的徑向間隙充足。表面涂層進展情況，外觀美觀，防腐性能優(yōu)異綠色化發展。鼠籠式全封閉射流風(fēng)機(jī)配備有匹配電機(jī)和法蘭安裝板至關重要。電機(jī)絕緣等級(jí)為H，防腐等級(jí)為IP55用上了。
 

　　SDS/SDF隧道射流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：
 

　　1提升行動、性能范圍廣，選擇更多關註。
 

　　2研究進展、低能耗、高推力連日來。
 

　　3快速融入、特殊設(shè)計(jì)的消聲器有效控制風(fēng)機(jī)噪聲。
 

　　4系統、精確平衡葉輪增強，使負(fù)渦輪平穩(wěn)運(yùn)行。
 

　　5交流等、電機(jī)使風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)行20000小時(shí)以上更加廣闊。
 

　　6、T型雙向通風(fēng)設(shè)備提高，正負(fù)風(fēng)速相等可以使用，可通過(guò)改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)逆風(fēng)。
 

　　7深刻內涵、可配備雙速電機(jī)傳遞。當(dāng)有強(qiáng)自然通風(fēng)時(shí)，低速運(yùn)行可降低運(yùn)行成本深入闡釋。
 

　　8相關性、簡(jiǎn)單的風(fēng)扇維護(hù)。
 

　　9物聯與互聯、風(fēng)機(jī)采用烤漆工藝穩定，外觀美觀大方。
 

　　用于公路供給、鐵路和其他交通隧道的縱向射流通風(fēng)優勢與挑戰。射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高速射流氣流用于驅(qū)動(dòng)隧道內(nèi)的空氣沿射流方向移動(dòng)經驗分享，從而實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣。但是趨勢，如果隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)有力扭轉，可實(shí)現(xiàn)排煙。射流風(fēng)機(jī)輸送空氣作為介質(zhì)一站式服務。工作環(huán)境溫度為-25℃~50℃廣度和深度。介質(zhì)中粉塵和其他固體雜質(zhì)的含量不超過(guò)150mg/m3，無(wú)粘性無(wú)纖維材料引領作用。