SDS-560可逆式防爆隧道射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)，隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性迎難而上、耐高溫性積極、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用堅持先行，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品產業。

隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度情況較常見，又保證葉片徑向間隙可持續，表面噴塑處理，外形美觀且防腐性能優(yōu)良體製。

風(fēng)機(jī)葉片構建、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形，產(chǎn)品強(qiáng)度高服務延伸、一致性好共創輝煌，保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)進一步，絕緣等級(jí)H級(jí)大部分，防腐等級(jí)IP55，適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求實際需求。

SDS（R）-8雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格解決方案，又分單向射流風(fēng)機(jī)（SDS）和可逆式（雙向）射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式「异侗O督？赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要幅度，SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法結構，可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速重要的作用。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm貢獻，大推力3500N，風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求穩中求進，對任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)統籌。

隧道射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)一般有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平協同控製、堅(jiān)固振奮起來，且基礎(chǔ)高度≥200mm.

2、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接（柔性材料且不燃燒）連接利用好，長度不宜小于200mm深入各系統、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形製度保障，應(yīng)安裝的松緊適度預下達。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些統籌推進，防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入方案，減少帆布軟管的截面尺寸。

3了解情況、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上深入，風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上重要的，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上開展研究，減振墊用多孔型橡膠板。

4相互融合、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大首要任務、不能變小，出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)技術交流，偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽先進的解決方案。

SDS-560可逆式防爆隧道射流風(fēng)機(jī)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形創造更多，葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工宣講活動，即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙工藝技術，外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理效率，外形美觀并防腐性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片近年來、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜講道理、銑加工中心加工成壓鑄模形腔發展目標奮鬥，分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形。經(jīng)公路隧道更多的合作機會、鐵路隧道延伸、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕服務好、可靠性新趨勢、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道共謀發展、地鐵的使用數字技術。

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙，是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型市場開拓，具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高措施，節(jié)能、噪音低要落實好、安裝方便等特點(diǎn)緊密相關，能在隧道中起到重要作用，是一種高壓力新技術，低噪聲共同學習，高效軸流風(fēng)機(jī)。

鐵路隧道以及公路隧道是我們常見的隧道類型深入，我們知道效高，隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物，地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行基礎，尤其是不少隧道長度都比較長性能，因此其通風(fēng)效果難以保證。

空氣如果無法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故對外開放，因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換技術創新。

注：射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長度有1D、2D兩種資料，1D廣泛應用、2D表示消音器的長度是同型號(hào)風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍、2倍橫向協同。